華為今天宣布已與大眾汽車集團（“大眾”）的一個供應商達成專利許可協議。該協議包括華為4G標準必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。該協議是迄今為止華為在汽車領域達成的最大許可協議。華為首席法務官宋柳平表示：“作為一家創新型企業，華為擁有領先的無線技術專利組合，為汽車領域創造了巨大價值。我們很高興看到汽車領域的主流廠家認可我們專利的價值。我們相信，通過這一許可，全球消費者將受益于我們先進的技術?！?/span>
華為預計，根據目前簽署的所有汽車領域專利許可協議，超過3000萬輛汽車將獲得其專利許可。
作為領先的通信設備和智能設備提供商，華為每年將其收入的10%至15%重新投入到研發中。在過去的十年中，該公司在研發上的投入超過700億美元，在全球范圍內擁有超過80,000項專利，其中僅在美國就有10,000多項專利。在5G專利方面，根據德國專利統計公司IPlytics對2020年1月1日之前的全球5G專利申請情況進行的統計報告，華為擁有的5G專利數量達到了3147項，位居全球第一。
這些創新不僅僅是華為自身成功的基石。它們還被世界各地的公司廣泛使用，在全球都可以創造價值。任正非曾在2019年的一次座談會中稱：“華為最近幾年發展得很快，大家都很忙沒有時間去收費，等閑下來會收取一些費用，但不會像高通一樣那么高。2020年，華為內部也有人提議，如果賣不了5G設備，華為可以動手收專利費?！?/span>
自去年開始，華為開始注重專利授權業務，今年3月，華為還公布了其5G專利許可費率標準，表示將在遵循FRAND（公平、合理、無歧視）原則基礎上，對5G多模手機單臺許可費上限為2.5美元。根據華為此前公布的數據顯示，在過去20年里，華為與歐洲、美國、日韓等全球主要廠商簽署了100多份專利許可協議。2015年至今，華為專利授權收入僅有14億美元。而今年第一季度華為就獲得了6億美元（約合人民幣38.9億元）的授權費收入，足見專利授權業務的快速增長。
